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divers:voitures:nomenclature-pneus

Comment lire un pneu

Repères

  1. Type de pneu (LT dans cet exemple) : Les premières lettres inscrites sur le flanc définissent le type de véhicule qui peut être chaussé de ce pneu, ou simplement le type de pneu.
    Les possibilités se résument:
    • aux camionnettes (LT)
    • aux voitures tourisme (P)
    • aux pneus de secours (T)
    • aux pneus de remorques spéciales (ST).
  2. Largeur de section (255 dans cet exemple) : Exprimé en millimètres, ce nombre correspond à la largeur du pneu d'un flanc à l'autre.
  3. Rapport hauteur/largeur (40 % dans cet exemple) : Ce chiffre est en fait un pourcentage et il désigne le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur du pneu. Donc, plus le ratio (pourcentage) est élevé, plus la surface du flanc sera grande. Par conséquent, le pneu offrira un meilleur confort sur la route.
  4. Construction (R dans cet exemple) : Cette lettre vous informe sur la construction interne du pneu. En général, un pneu a une construction de type radial (R), c’est-à-dire que les câbles textiles de la carcasse couvrent complètement le pneu. Par contre, il existe d’autres sortes de structures comme 1) :
    • La diagonale (D)
    • La ceinturée (B)
  5. Diamètre de la roue (17 dans cet exemple) : Cette mesure, en pouces, indique pour quel diamètre de roue le pneu est conçu.
  6. Surcharge (XL dans cet exemple) : L’inscription XL à la suite du diamètre du pneu désigne un pneu renforcé avec une capacité de charge supérieure qu’un pneu standard de la même dimension.
  7. Indice de charge (94 dans cet exemple) : Cette valeur fait référence à l’indice de charge qui indique le poids maximal que peuvent supporter les pneus, en considérant qu’ils possèdent une pression adéquate. Vous retrouvez la liste de ces indices dans le tableau des indices de charges.
  8. Indice de vitesse (W dans cet exemple) : Cette lettre désigne la vitesse maximale sécuritaire (en terme de caractéristique du pneu, et non au sens de la loi) selon la charte des indices de vitesses. Elle varie entre 120 km/h et 300 km/h.
  9. Symbole M et S (M+S dans cet exemple) : Un pneu muni des lettres M et S indique une conduite de confiance dans la boue et la neige puisque celui-ci répond aux exigences de la Rubber Manufacturers Association.
  10. Homologation européenne (E11 dans cet exemple) : Cette caractéristique certifie que le pneu répond aux normes gouvernementales européennes.
  11. Pneu renforcé (Renforcé dans cet exemple) : L’apposition du mot renforcé, ou des lettres RF, sur le flanc du pneu vous indique que celui-ci a été renforcé afin de supporter une charge supérieure
  12. Code de sécurité (DOT dans cet exemple) : La mention DOT (Department of Transportation) sur les pneus assurent la conformité aux normes de sécurité du ministère des Transports des États-Unis.
  13. Date de fabrication (0511 dans cet exemple) : Dans ce code, les quatre derniers chiffres correspondent à la date de fabrication du pneu. En premier lieu, il est indiqué la semaine (05), puis l’année (11) de confection.
  14. Indice U.T.Q.G. - (Universal Tire Quality Guide) : Cette section présente le classement universel de qualité du pneu. La cote UTQG est établie en fonction de trois critères qui sont l’usure de la bande de roulement (tread wear), la traction et la température.

Indices de charge

L’indice de charge d'un pneumatique fait référence au poids maximum que ce dernier est capable de supporter.

L'indice de charge est représenté par une valeur numérique qui peut être consultée sur le flanc du pneu, juste avant la dernière lettre.

  • L’indice de charge d’un pneu est préconisé par le constructeur automobile et dans une logique de sécurité, il doit être respecté.
  • Il s’agit également d’un point de contrôle pour que votre véhicule soit accepté au contrôle technique.
  • Il est possible de monter des pneus sur votre voiture avec un indice de charge supérieur à celui préconisé qui pourra supporter plus de poids que vos anciens pneumatiques. Cependant, le contraire n’est pas autorisé ! Choisir un indice de charge moins élevé vous expose à l’explosion de vos pneus et à une contravention.

La valeur inscrite sur le pneu ne correspond pas au poids maximum en kg. Si votre pneu possède un indice de charge de 90 cela ne signifie pas qu'il peut supporter une charge maximale de 90 kilogrammes. Selon notre tableau de correspondance ci-dessous, cet indice de charge équivaut à un poids maximum de 600 kilogrammes par pneu.

Indice Poids (kg) Indice Poids (kg)
20 80 Kg 83 487 Kg
22 85 Kg 84 500 Kg
24 85 Kg 85 515 Kg
26 90 Kg 86 530 Kg
28 100 Kg 87 545 Kg
30 106 Kg 88 560 Kg
31 109 Kg 89 580 Kg
33 115 Kg 90 600 Kg
35 121 Kg 91 615 Kg
37 128 Kg 92 630 Kg
40 136 Kg 93 650 Kg
41 145 Kg 94 670 Kg
42 150 Kg 95 690 Kg
44 160 Kg 96 710 Kg
46 170 Kg 97 730 Kg
47 175 Kg 98 750 Kg
48 180 Kg 99 775 Kg
50 190 Kg 100 800 Kg
51 195 Kg 101 825 Kg
52 200 Kg 102 850 Kg
53 206 Kg 103 875 Kg
54 212 Kg 104 900 Kg
55 218 Kg 105 925 Kg
58 236 Kg 106 950 Kg
59 243 Kg 107 975 Kg
60 250 Kg 108 1000 Kg
61 257 Kg 109 1030 Kg
62 265 Kg 110 1060 Kg
63 272 Kg 111 1090 Kg
64 280 Kg 112 1120 Kg
65 290 Kg 113 1150 Kg
66 300 Kg 114 1180 Kg
67 307 Kg 115 1215 Kg
68 315 Kg 116 1250 Kg
69 325 Kg 117 1285 Kg
70 335 Kg 118 1320 Kg
71 345 Kg 119 1360 Kg
72 355 Kg 120 1400 Kg
73 365 Kg 121 1450 Kg
74 375 Kg 122 1500 Kg
75 387 Kg 123 1550 Kg
76 400 Kg 124 1600 Kg
77 412 Kg 125 1650 Kg
78 425 Kg 126 1700 Kg
79 437 Kg 127 1750 Kg
80 450 Kg 128 1800 Kg
81 462 Kg 129 1850 Kg
82 475 Kg 130 1900 Kg

Indices de vitesse

L’indice de vitesse d’un pneu correspond à la dernière lettre inscrite sur le flanc de votre pneu.

  • L'indice de vitesse est généralement exprimé par un code alphabétique (une seule lettre) parfois couplée à un chiffre ou à une autre lettre.
  • Il permet de déterminer la vitesse maximale en kilomètres/heure que le pneu peut supporter sans que ses performances initiales ne soient altérées. Il faut donc être particulièrement vigilant pour ne pas faire d'erreur lors d'un changement de pneumatiques.
  • Il est possible de choisir un pneumatique avec un indice de vitesse supérieur au pneu d’origine.
  • À contrario, il est interdit de monter des pneumatiques présentant un indice de vitesse inférieur : si la vitesse de votre véhicule est trop élevée pour être supportée par vos pneus, ces derniers perdront en adhérence et votre sécurité ne sera plus garantie.
Indice Vitesse en km/h Indice Vitesse en km/h Indice Vitesse en km/h
A1 5 Km/h D 65 Km/h Q 160 Km/h
A2 10 Km/h E 70 Km/h R 170 Km/h
A3 15 Km/h F 80 Km/h S 180 Km/h
A4 20 Km/h G 90 Km/h T 190 Km/h
A5 25 Km/h J 100 Km/h U 200 Km/h
A6 30 Km/h K 110 Km/h H 210 Km/h
A7 35 Km/h L 120 Km/h V 240 Km/h
A8 40 Km/h M 130 Km/h ZR >240 Km/h
B 50 Km/h N 140 Km/h W 270 Km/h
C 60 Km/h P 150 Km/h Y 300 Km/h

Résumé des sigles possibles

Signes Significations
C (LRC) Pneu renforcé 6 plis
D (LRD) Pneu renforcé 8 plis
E (LRE) Pneu renforcé 10 plis
PR Ply-Rating : Équivalence du nombre de plis sans nécessairement contenir un nombre de plis; pneu renforcé avec des matériaux plus solides
A/T All-Terrain : pneu tout-terrain
C Repère pour véhicule utilitaire-camionnette
Conti-Seal / Seal Self-sealing standard production tire : pneu qui se scelle automatiquement en cas de ponction mineure (ex. : clou)
DA Pneu avec Défaut d'Aspect : pneu présentant une imperfection esthétique ou un léger défaut d'uniformité ne compromettant pas sa sécurité ou ses performances, donc vendu avec les mêmes garanties du fabricant
DEMO Pneu neuf et garanti, mais ayant été monté et démonté (pouvant avoir roulé quelques km)
DOT Department of Transportation : metion de conformité aux normes de sécurité du ministère des Transports des États-Unis, précède la date (semaine et année) de fabrication
DSST Dunlop Self-Supporting Technology run-flat-tire : pneu avec technologie de roulage à plat, par Dunlop
DT Different Tread Design
DT1 Nouvelle version du profil du pneu
EMT Goodyear Extended Mobility Tire : pneu avec technologie de roulage à plat, par Goodyear
FP Pneu avec rebord de protection de jante d'aluminium
FR / FSL Pneu avec rebord de protection de jante
G1 Diamètre extérieur où la largeur de la bande de roulement diffère du même pneu sans marquage G1. Il faut obligatoirement monter 4 pneus en G1 si le véhicule a 4 roues motrices.
HRS Hankook Runflat System : technologie de roulage à plat, par Hankook
LRR / V1 Nouveau mélange de gomme offrant de meilleures performances et économies.
LT Light Truck : pneu pour camionnette
MEDIUM Gomme medium
MFS Max Flange Shield : pneus avec rebord de protection de jante (protège le pneu des chocs contre les trottoirs)
M+S Mud and Snow : pneu performant dans les terrains boueux et sur la neige molle
M/T Mud/Terrain : pneu performant dans les terrains boueux et accidentés
NCS Noise Control System
NHS Not for Highway Service : pneu non homologué pour usage sur route
Pax Technologie vous permettant de continuer de rouler en toute sécurité sur 200 km à 80 km/h en cas de perte de pression, par Michelin.
RPB Rim Protection Bar : protection de rebord de jante
RFT / RunFlat Technologie de roulage à plat qui permet au pneu de continuer à rouler sur 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h en cas de perte de pression totale ou partielle
ROF Run On Flat : pneu avec technologie de roulage à plat, par Goodyear
S1 / S2 Pneu répondant aux nouvelles normes anti-bruit
Spike Pneu clouté
SSR Self-Supporting Run-Flat Tyre : pneu à flancs porteurs. Le système de roulage à plat permet de rouler sur 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h. Tout véhicule équipé de pneus SSR doit obligatoirement être muni d'un système de contrôle de pression.
STUDDABLE Pneu cloutable. Ces pneus doivent être utilisés par 4. Les pneus cloutés sont soumis à réglementation départementale.
TT Tubetype : pneu avec chambre à air
XL Extra Load : pneu à carcasse renforcée pour un indice de charge supérieur à la norme
ZP Technologie de roulage à plat, par Michelin.

Lettrage

Signes Significations
BL Black Label : lettrage en noir
BS Black Stylized
BSW Black Sidewall : pneu à flanc noir
OBL Outlined Black Letters : lettres de marquage avec un contour noir
OWL / WL Off White Letters / White Letters : lettrage blanc
OWT Outlined White Letters : contour des lettres de marquage en blanc
RB Lettrage noir, entouré de blanc
RBL Raised or Recessed Black Letters : lettrage noir en relief (surélevé ou en creusé)
RBT Raised Black Letters Tubless : lettrage noir en relief surélevé
RGL Raised Gold Letters : lettrage or en relief surélevé
RWL Raised White Letters : lettrage blanc en relief surélevé
SB Serrated Black Stripe : lettrage noir rayé et dentelé
SBL Serrated Black Letters : lettrage noir dentelé
VSB Vertical Serrated Band : bande verticale dentelée
WSW / WW / WWW White Sidewall : pneu à flanc blanc

Homologation / Monte d'origine

Signes Significations
* Pneus homologués BMW
1Z / 2Z / BZ / FZ / HZ / NZ / OZ / RZ / VZ / WZ / XZ / YZ Pneu d'origine Bridgestone
A Pneu homologué Renault Espace IV 18“
A2A / AM6 / AM8 AML / AMR / AMS / AMX Pneu homologué pour Aston Martin
AM9 Homologation pour Aston Martin : DB9 Volante VA V8
AO Pneu d'origine Audi
AU Pneu homologué par Audi
AR Alfa Romeo
ARR Alfa Romeo Racing
AZ Pneu homologué par Alfa Romeo / Fiat / Subaru / Toyota
B - B1 Pneu homologué pour Bentley
C1 Pneu homologué par Chrysler Viper
CZ - GZ Pneu homologué par Subaru
DZ Pneu homologué par Honda / Mazda / Toyota
EZ Pneu homologué par Audi / Mazda 6
FO Pneu homologué par Ford
G Pneu recommandé pour Volkswagen Golf
HO Honda
J - JRS Pneu homologué par Jaguar
JZ Pneu homologué par Seat / Subaru
K1 / K2 Pneu homologué par Ferrari
KZ Pneu homologué par Nissan / Toyota
LRO Land Rover
LZ Pneu homologué par Lancia
MC1 Mc Laren
MGT Maserati
MO Pneu homologué par Mercedes
MO1 Pneu homologué par Mercedes SL65 AMG
MOExtended Marquage de pneu pour les RunFlat de Mercedes
MZ Pneu avec homologation spéciale pour Mistubishi / Toyota
NO / N1 / N2 / N3 / N4 / N5 / N6 Pneu homologué par Porshe. L'échelle numérique indique les différentes évolutions par rapport à la génération précédente du même pneu.
OE Original Equipement : pneu d'origine sur certains véhicules
PE Pneu homologué par Peugeot
PZ Pneu homologué par Ford / Mazda / Mercedes / Volkswagen
QZ Pneu homologué par Mini
R01/ R02 Repère spécifique du constructeur pour certains modèles de la marque Audi (Quattro / RS4 / RS6 / R8)
SZ Pneu homologué par Mazda MPV
TO Toyota
TZ Pneu homologué pour Mazda 6
UZ Pneus homologués par BMW 3 / Skoda
VO Pneu homologué pour Volkswagen
VW Volkswagen
1)
Toutefois, si vous voyez les lettres ZR devant le diamètre de la roue, ce n’est pas une construction différente, mais une indication de la cote de vitesse, expliquée point 8. Les pneus ayant une cote de vitesse W (270 km/h) ou Y (300+ km/h) sont considérés ZR.
divers/voitures/nomenclature-pneus.txt · Dernière modification: 21 Oct 2021 :: 10:26 de CgX